O Omoda E5 desembarcou no mercado brasileiro em abril de 2025 e agora, mais de um ano depois, vai ganhar uma boa atualização, com lançamento previsto para o último trimestre. A antecipação do novo modelo ocorreu durante o Festival Interlagos, que acontece de 27 a 30 de agosto, em São Paulo.
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O SUV vai adotar uma nova motorização, que utiliza um propulsor elétrico síncrono de ímã permanente, com potência 210 cv de potência — 6 cv a mais que o anterior. O conjunto permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. O novo E5 terá duas versões, equipadas com baterias de 50,6 kWh ou 60,9 kWh.
Dependendo da configuração, o sistema aceita carregamento rápido em corrente contínua (DC) de 110 kW a 130 kW, permitindo recarregar de 30% a 80% em até 16 minutos. A autonomia no ciclo WLTP é de 430 km.
Em relação ao visual, a dianteira ganhou uma nova grade mais pronunciada e há novos faróis e leds diurnos, assim como inéditas lanternas, parecidas com as do Omoda 7. As rodas são de liga leve de 18 polegadas.
Por dentro, a cabine também passou por uma reformulação, com formas geométricas e acabamentos com toque macio. Há uma nova disposição do quadro de instrumentos de 8,88 polegadas e da central multimídia de 15,6 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto com conexão sem fio.
Os bancos dianteiros receberam aquecimento, além de ajustes elétricos e ventilação. O banco do motorista também passa a contar com a função de massagem. O carro engloba teto solar com acionamento elétrico.
A lista de equipamentos de conforto e conveniência inclui ar-condicionado digital automático dual zone, alavanca de câmbio posicionada na coluna de direção, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e iluminação ambiente customizável.
O pacote inclui ainda com Smart Key para acionamento das portas, carregador de celular por indução e com refrigeração, câmera com visão de 540°, seletor de modos de condução — Normal, Eco e Sport — e sistema de som assinado pela Sony com oito alto falantes.
Em relação à segurança, o pacote tem sete airbags, sendo frontais duplos, laterais dianteiros, de cortina e airbag central dianteiro, além de sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor de chuva, espelho retrovisor interno eletrocrômico, acendimento automático dos faróis e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).
Também estão disponíveis os assistentes HAC (Hill Aclive Control) e HDC (Hill Declive Control), que auxiliam respectivamente em partidas em rampas e descidas. A tecnologia ADAS 2.5, composta por 15 recursos de assistência à condução está presente no carro. Entre eles estão: piloto automático adaptativo (ACC), assistentes de congestionamento e velocidade em curvas (TJA e CSA), sistemas de prevenção de colisões frontais (FCW e AEB) e traseiras (RCW e RCTB), além do monitoramento de ponto cego (BSD).
Em tamanho, o Omoda E5 mede 4,54 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,58 m de altura e 2,63 m entre os eixos. O porta-malas de 372 litros, declarados pela marca, sendo que a tampa tem acionamento elétrico e sensor de presença, que permite abertura sem contato.
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